alex4alex: (Default)
Последний горный марафон из цикла бреветов "мои самоистязания" проходил 13-14 августа 2011 года.
Дистанция: 600 километров
Норматив прохождения: 40 часов
Маршрут: Львів - Бібрка - Рогатин - Бурштин - Галич - Івано-Франківськ - Надвірна - Делятин - Яремче - Микуличин - Татарів - Яблуницький Перевал - Ясіня - Рахів - Ділове - Великий Бичків - Біла Церква - Солотвино - Тячів - Крайниково - Драгово - Вільшани - Мерешор - Колочава - Негровець - Синевир - Міжгірський перевал - Міжгір'я - Сойми - Майдан - Торунь - Торунскький перевал - Вишків - Вишківський перевал - Вигода - Долина - Болехів - Моршин - Стрий - Миколаїв - Львів.
Плановый трек: тут.
Фактический трек: тут.
Набор высоты: 3 807 метров

финиш

Напомню, что до этого Алекс успешно (насколько это возможно) прошел дистанции 100, 200, 300 и 400 километров. На задворках моего мозга все-таки обнаружился здравый смысл, который хотел поставить шлагбаум и не пустить героя этого рассказа на дистанцию в шесть сотен километров. Однако "глас народа" был задвинут в место, о котором не принято много писать в литературном жанре, а Алекс стал готовиться к дистанции. Финальным аккордом подготовки стала поездка по пяти перевалам ровно за неделю до марафона. Цель - разведка места, где по планам должно было находиться лежбище место отдыха уставших марафонцев. Цель тогда была достигнута, притон убежище место отдыха - найдено. До него всего-ничего, 398 километров от места старта.

Читаем дальше... )

Прошедшие все марафоны сезона (200, 300, 400, 600), получают престижнейший титул супермарафонца SR 2011 и медаль:



В 2011 году звание супер рандоннеров получают 8 человек. Быть в их числе - классно. А знать, что все это заработал собственными усилиями - бесценно. К слову, трое из марафонцев уже поехали в Париж для участия в марафоне Париж-Брест-Париж (1200 километров за 90 часов).

Медальки будут позже, а пока я просто счастлив :)
alex4alex: (Default)
Последняя покатушка лета была запланирована довольно давно. Выбор упал на Каменец-Подольский. В планах было проехаться вдоль реки Днестр и посетить водохранилище Бакота.

Отправлялись мы 27 августа, чтоб быть на месте 28-29, и 30-го приехать домой. В путь отправилось трое: уже знакомые из прошлого рассказа ЧД и я, а также гражданин Беларуси Ганс.

Продукты и т.п. были закуплены заранее в необходимом, четко выверенном ЧД количестве, принадлежности упакованы, а билеты куплены. С билетами получилось интересно, об этом стоит рассказать подробнее.

Мы знали что в Каменец-Подольский ходит рекордно маленькое количество поездов, а это означало, что приходилось подстраиваться именно под них. Таких поезда всего два, а остальной транспорт - это либо автобусы, на которых мы бы не поехали с велосипедами, либо сомнительные электрички с не менее сомнительным расписанием.

Кстати, о расписании электричек. Как известно, Хмельницкая область относится к Юго-Западной железной дороге. Для простого путешественника это означает, что расписание пригородных поездов узнать практически нереально. Судите сами:
  • узнавали в информационном бюро на главном ЖД вокзале: отправили на пригородный вокзал;

  • узнавали на пригородном вокзале - послали - куда бы вы думали? - не угадали, назад на главный;

  • на официальном сайте УкрЗалізниці ссылка на Південно-Західну залізницю "мертвая";

  • телефоны справочного бюро по ЖД вокзалу в Хмельницком не отвечают/не работают;

  • веб-сайты про город Хмельницкий дают слишком разную информацию про движение пригородных поездов, противоречащую друг другу (скорее всего, устаревшую).
Черная дыра, вы не находите? Но мы туда добрались и даже интересно покатались.



Дальше читать тут )
alex4alex: (Default)
Напишу короткий очерк о двухдневном путешествии по Карпатам, которое происходило 7-8 августа 2010 года. Ехало нас двое: я и ЧД.



Заранее было заготовлено все, что относилось к поездке: прицеплен багажник, куплен баульчик Terra Incognita Roverbox (кстати, очень удобным оказался). С моей стороны везлась палатка, со стороны ЧД - весь провиант. Я точно знал, что мне не надо волноваться про еду:

alex4alex: ты в Славском был хоть раз?
ЧД: ХЗ, не помню, может и был.
alex4alex: это дыра.... как город. вернее смт.
ЧД: а мне что там жить? Я даже в аду свою горелку зажгу и сделаю пожрать.


Подробнее: отчет и фото )

В целом отлично прокатились, очень понравилось. Вот некоторые показания навороченного велокопутера от ЧД:

Время: 13:11:45
Расстояние: 224.69 км
Время в движ.: 12:20:15
Всего времени: 37:05:41

Набор высоты: 1,622 м
Потеря высоты: 2,097 м
Мин. высота: 124 м
Макс. высота: 990 м

Температура воздуха
Ср. температура: 25.8 °C
Мин. температура: 16.0 °C
Макс. температура: 36.0 °C

Больше фото на моей Пикасе.

Гроза

Tuesday, 10 August 2010 00:19
alex4alex: (фоллаут довольный)
Многие из моих друзей (не местных) жалуются на жару. Нам же пока не приходится: каждый день идут дожди. Сегодня собирался посвятить день "отдыху от отдыха" - после выходных в Карпатах (отчет готовится) хотелось просто полежать, посмотреть кино какое-нибудь, и в перерывах между этими столь важными занятиями еще и вымыть велосипед от карпатского болота. Но задницу потянуло на приключения не выдержала душа поэта и уже в 19-00 я был на традиционном месте сбора "тех кто едет купаться на карьер". Прокатились туда-назад, стало холодать. Выпили кто по пиву, кто по бирмиксу, и покатили назад. Тут то и началось самое интересное - дождь, гром, молнии. Очень сильные разряды не давали небу покоя, и на горизонте раз за разом возникали вспышки. По трассе ехали в город с попутным ветром: он гнал дождь, и неслабо помогал нам. Скорость держали стабильно около 27-28 км/ч, и очень быстро докатили до города, успев, правда, немного промокнуть. А когда я поднялся домой, началась настоящая стихия. Как классно в такие моменты быть дома и пить горячий чай, посматривая в окно и слушая гром. Отличный день.

P.S. Всем, кто хочет такую погоду, советую почитать как это было во Львове, и что из этого получилось, ссылка на новости.

А еще как это было - взгляд со стороны участника описанной поездки: тыц.
alex4alex: (вело1)
Продолжим тему веломарафонов. Или самоистязаний, кому как будет удобнее.
Тридцать первого июля 2010 года я проехал 400 километров. На велосипеде.


В отличие от других участников я до последнего сомневался, поеду я или нет. На то были свои причины, среди которых и погода. Ехать 400 километров под дождем совсем не хотелось. Но к счастью, за два дня до "часа икс" погода на Западе улучшилась, и стала очень благоприятной для такого марафона (даже наверное слишком). В конце концов я решился и не жалею об этом. АВ сразу сказал, что он едет группой "здоровья", чуть ли не последним, по причине болей в колене.

Итак, маршрут марафона. Аццкий маршрут. Нажимаем сюда (обратите внимание на рельеф местности, количество перевалов - слева и внизу есть схема). Общий набор высоты - более 3,5 тыс. метров, такой же и общий спуск.

Всего было два контрольных пункта (КП) - 175ый километр и 285-ый. Считалось, что если доедешь до 285-го - значит уже и всю дистанцию преодолеешь.



Подробности, фото, комментарии )
alex4alex: (Default)
В рамках подготовки к марафону-400-ке (который я пока еще не знаю, поеду или нет) решили преодолеть дистанцию, которая будет также включена в упомянутую 400-тку, но в обратном направлении. Получилось как получилось, но доехали :)

Было очень жарко, просто до безумия, а на перевалах пытался накрапать дождик, но у него мало что получилось.

Маршрут Воловец - Львов (нажмите для увеличения):


Профиль дистанции (нажмите для увеличения):


Семь утра, вокзал, 3,5 часа езды электричкой до Воловца. Выгрузились, купили воды, поехали. Начало очень легкое, подъем на Воловецкий перевал приятный, без эксцессов, даже было немного приятной, прохладной тени. Спуск такой же приятный, без очень опасных участков. Далее все вниз, пока не приехали в Соймы, откуда поворот на 90 градусов и дорога на Вышков. Постепенный подъем, пока не приехал на перевал :)

На перевалах (Вышков и Торунь) - дорога ужасная на спусках, на подъемах намного лучше, значит на 400-ке будет проще. Но очень затяжные подъемы на перевалы. Уже думаешь, что наверху, как там видишь новый и новый виток с домами на обочине и тп...

Далее спуск, Выгода, Долина. До Выгоды вообще дорога позволила стабильно держать скорость в 40 на протяжении минут 5-7, было классно. После Долины начались подъемы и спуски в Болехов, Моршин - там уже и родная Львовская область появилась.

Очень сильно надоели бибикающие авто. Вроде как и не смотримся как "вуйко на "Україні"", а все равно каждый десятый считает своим долгом бибикнуть. А сигналки ставят с каким-то звуком не то свиста, не то чириканья: в селе так модно. Не сразу поймешь, что это сигналит авто.

И еще нас в районе Раковца фафакала Мазда с двумя великами на крыше. И фа-факали, и из окна махали, и аварийкой светили. Не знаю, кто это, но приятно. Как говорит Иван, это его приятель.

В конце поездки еле передвигал ноги, спасибо АВ2 за поддержку, сел ему на колесико и докатился.

Показания бортовых приборов:
Дистанция: 207,4 (с учетом моего добирания домой)
Средняя скорость: 24,5
Средний пульс: 148 (не покидает меня это число)
Средний каденс: 87
Калории: 6371
Время в седле: 08 часов 27 минут 56 секунды (с учетом моего добирания домой)

Три области, три перевала, семь районов. Набор высоты в районе 1405 метров.



Тут несколько фото )
alex4alex: (Default)
Сегодня Пасха. И сегодня мы ездили в Цунев. Кто не знает, что такое Цунев - идет читать эту тему, хотя это место уже должно знать подавляющее количество велосипедистов и не только.

Сбор под мотозаводом на 9 утра, пустые улицы, можно разогнаться много больше обычного. Ждем 10 минут - и в путь - собралось только двое организаторов поездки: Катя и я. Но собрались не просто так, а с теплыми яйцами и твердой колбаской, а также со свяченой паской. Вечером за день до поездки выбор транспорта пал на МТБ, и мы не прогадали: дорога в очень плачевном состоянии, а хотелось просто проехаться, не напрягаясь. Дабы не тащить на спине провизию, взял консольный багажник и 7-литровую сумочку, куда влезла и ветровка, и инструменты, и контейнер с едой, и даже литровый термос с чаем. По дороге в Городок ехалось очень легко. Почему-то думал, что без должной раскатки, после такой затянувшейся зимы, будет намного тяжелее, но средняя в 22-23 км/ч мы держали. И это с учетом дороги, обочина которой просто-таки в плачевном состоянии. Ну и конечно, Цуневщина расслабляет и тянет вести задушевную беседу :)

Не доезжая до Городка, свернули направо на Мшану, еще раз отметили наличие почти полного отсутствия всяческого автотранспорта. Только редкие авто возили людей с корзинками, а из окон слышалось "Христос Воскрес!". Отвечали. Дорога, которая год назад была усыпана булыжниками, сейчас в несколько лучшем состоянии, вполне проезжабельно. Останавливаемся, делаем фото (здесь и дальше выкладываю фото, сделанные на камеру [livejournal.com profile] befor, с ее разрешения).


Больше фото тут.

Вскоре доехали до развилки "под мостом" и поехали наверх. Минуя велосипедный бар "Едем", пронеслись на одном дыхании вниз, затем вверх возле церкви - все как обычно, нет смысла описывать канонический маршрут. Перед последним спуском, который ведет к грунтовке, огибая озеро, решили притормозить. Чуть левее от спуска есть замечательный холмик, где и было решено устроить "завтрак почти в Цуневе". Грунтовая дорога, перпендикулярная основной, (и загаженная на обочине бытовыми отходами, оставленными местными жителями), вела вверх, к кладбищу, потому было решено вглубь не ехать, а остановиться именно на холмике: там было солнечно, был прекрасный вид на озеро, и можно было сразу увидеть подъезжающие кеды.

Завтрак прошел "на ура", вкусно поели и стали ждать появления АВ. В 11-37 по местному Цуневскому времени на горизонте появилась фигура в ядовито-зеленой куртке. Несмотря на наши возгласы, она проследовала на Титановом Олимпе вниз, к каменистому спуску, не обратив на нас внимания. Мы же про себя отметили, что в отличие от нас, данный персонаж не имел при себе ни твердой колбаски, ни, тем более, теплых яиц. Сделали фото Крадущихся Кедов, затаившихся байкеров.

Дальнейшая поездка прошла без особых приключений, держали свой темп, что отразилось на общей средней скорости в 20,6 на дистанции в 73 километра (это показания моего компьютера: от подъезда до подъезда, с учетом всех улиц и тп.)

В целом отличная подзарядка для организма: как физическая, так и моральная. Цунев ждет, друзья!

Тут больше фото )
alex4alex: (задумчивый)

Затянувшаяся зима оставляет отпечаток на наших сознаниях, требующих весны и тепла. Погоду лихорадит: то все тает и полгорода погружается в слякотную жижу, то снова подмерзает, а с неба выпадает новая порция белого порошка. Вчера была отличная погода и небо было чистое. Предлагаю вашему вниманию несколько фото из парка. Сделаны камерой мобильного.

Больше фото тут
alex4alex: (вело1)
Сегодня катались на Чертовы скалы с товарищем Андреем (Griga). Красивые виды, классные впечатления от поездки.
Пара фото:



Здесь еще фото и краткое описание поездки )

Снег...

Monday, 12 January 2009 02:23
alex4alex: (фоллаут лицо)
Сегодня опять ездил на байке по снегу и по "лыжно-санным" маршрутам Погулянки. Наблюдал очень красивый горизонт после заката - с переливами от малиново-коричневого до оранжевого. Всю гамму цветов даже и не опишу (в шутку хотел даже в системе RGB описать), но это было прекрасно. А потом познакомился с друзьями моего друга. Веселая компания намечается :)

Ну и конечно же, Небо. Глубокий темно-синий и полная луна еще долго будут в памяти.
alex4alex: (задумчивый)
Только что вышел из такси у своего дома. Вышел и посмотрел вверх, на фонари - на их фоне была видна снежная буря, которая в эти часы заполонила город. Снег летел и летел, и было не холодно. Меня будто приковало к земле и я не смог сделать два шага к своему подъезду, а завороженный смотрел на снег, который все летел и летел. И тут захотелось всего того, о чем так много пишут и говорят романтики, к которым я еще недавно принадлежал (или принадлежу?)... Захотелось, чтоб рядом был любимый человек, которого нет. Захотелось счастья. Но счастье у меня есть - у меня есть друзья. Просто захотелось немного другого счастья.

Snow Bike

Friday, 26 December 2008 18:08
alex4alex: (Default)
Кто сказал, что сезон можно закрывать? Кто сказал, что зимой надо кататься на лыжах? Покажите мне этого человека!

Еще вчера я жил мечтой прокатиться дна велосипеде по пушистому снегу, что у нас выпал. Не катался по снегу около месяца. И сегодня твердо решил реализовать свою задумку. Маршрут был не очень замысловатым, да и, можно сказать, импровизированным. Решил не брать рюкзак - все равно очень далеко от цивилизации отъезжать не хотелось. Зато впервые одел зимний Buff (о чем не пожалел ни на минуту), и еще две пары перчаток. В наушниках любимая музыка, под колесами белый (изредка грязно-коричневый) снег, подо мной самый лучший в мире Scott. Что может быть лучше? Легкое скольжение только добавляло удовольствия от катания... Правда по улице Зарицьких (что возле парка Культуры) немного стало носить хвост - но и это было очень приятным испытанием.

В Стрийском парке только я один катался на велосипеде. Нормальные люди катались на лыжах и санках. Вот только непонятно, почему для катания на санках многие дети выбрали горку, посыпанную специальным раствором от скольжения. Может, я чего-то не понимаю в этой жизни, но позади были намного более крутые и длинные горки, манящие своей дикостью :)

На главной аллее ходило много народу - было интересно ловить реально офигевшие взгляды прохожих. Велокомпутер очень медленно реагировал на смену скорости и стабильно показывал температуру "за бортом" -2 градуса. Затем я выехал на Владимира Великого, где с огромным удовольствием развил скорость выше 30 км/ч, впервые за сегодня :) Ну а далее Кульпарковская, Антоновича - и Home Sweet Home.

В результате проехал 12,4 километра, куча радости и отмороженные ноги, уже дома подарившие мне всю гамму незабываемых болевых ощущений. Но оно того стоило.

Я извращенец?


Как всегда, больше фото здесь )
alex4alex: (Default)

Сегодня катались с [livejournal.com profile] deniqu по городу, а затем и по парку "Высокий Замок". Снег очень приятно хрустел под колесами, и налипал на покрышки, которые на фоне снега казались просто "очень черными".
Намотав пару кругов, остановились чтоб сделать несколько фотографий. В принципе не холодно, если не считать того, что у меня мерзнут кончики пальцев.
Сегодня также осознал, что есть смысл сидеть в седле, даже когда педалируешь в гору, чтоб не пробуксовывало заднее колесо.
Пара фотографий от меня, чтоб не быть голословным, ниже. Заметьте, велики стоят сами, без посторонней помощи. Стоят и любуются панорамой :)

фотофото



Больше фото тут:

Високий замок

Profile

alex4alex: (Default)
alex4alex

February 2012

M T W T F S S
  12345
6789101112
13141516171819
2021222324 2526
272829    

Expand Cut Tags

No cut tags